苏伊士运河堵了200多艘船,救援工作仍未成功,有船等不及了……

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因超大型集装箱船“长赐”号(EVER GIVEN)搁浅,苏伊士运河航运阻断已进入第三天。

01 救援工作仍然没有成功

北京时间3月26日9时12分,船讯网查询数据显示,“长赐”号(EVER GIVEN)仍然保持静止状态,船首向仍然没有改变,这意味着船的救援工作仍然没有成功。

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事件发生后,苏伊士运河尚没有成功通行的货船。根据船讯网设置的通行提醒,仅有参与援助的拖轮在苏伊士河中通行。

02 堵船数量仍在增加

从最新数据来看,受运河堵塞影响,船舶在苏伊士运河的拥堵正在不断加重,等待通航船舶总数已达到209艘。

三个区域等待船舶的现况如下图所示:(统计并未包含载重吨在1万吨以下的船舶)

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按船舶品种及等待区域,等待船舶统计信息如下表:(统计时间截至3月26日9时)

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与昨天统计数据相比,散货船增加了15艘;集装箱船增加了16艘,较昨天19时的35艘上升45.7%。

03 有船已经改道好望角

根据统计,截至3月26日9时,已有船舶的目的地发生变更,不再经过地中海穿行苏伊士运河,而改道好望角。

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⚪ 同样从鹿特丹驶往上海,如果经由苏伊士运河,需要10628海里,如果绕道好望角,则需要14266海里,按照ULCV(超大型集装箱船)18节的航速,航程大概差了8.5天左右。(红线为苏伊士运河线路,蓝线为好望角线路)。

如“HYUNDAI PRESTIGE”轮,之前该船会经过直布罗陀海峡,通行苏伊士运河,现在目的地发生变更改变航线,不再通行苏伊士运河而绕道好望角,船舶目的地发生变化由苏伊士运河变更为泰国林查班港,预计到达时间为4月25日零时。该船若通过苏伊士运河驶往林查班港预计需要20—21天,绕道好望角将增加10天左右的航程。

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据历史轨迹统计,苏伊士运河2月日均通行量为55艘次,1—3月最高日均通行量为90艘。按现有拥堵规模209艘停滞船舶计算,即使现在开始恢复通行,不考虑新增船只和其他不完全通航因素,也需要2至3天才能实现畅通,拥堵纾困时间进一步加剧。

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内容及数据来源丨亿海蓝船讯网

策划整理丨记者 李思颖

投稿邮箱:xww@zgjtb.com

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责编|李宁

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版权声明:小蟹 发表于 2021-03-26 19:51:18。
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